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1. 问题背景与研究目标 1.1 行业背景与现状 随着车辆载运需求增加，汽车渡船的跳板机构承担高频次起落与承载任务。传统跳板在长期海洋环境下易发生腐蚀疲劳、接头松动和表面剥落，造成运行风险与维护成本上升。根据船级社指南和近年实测，关键问题集中在材料耐腐蚀性不足、结构应力集中和接合工艺不当。 1.2 研究目标 本研究旨